Bir yabancı olarak Çin’de yasal olarak araba kullanmak mümkün. Ama bunun için Çin’e özgü kuralları bilmekte yarar var.
Çin’de araba kullanabilmenin yolu Çin ehliyeti almaktan geçiyor. Çin’de yollarda diğer ülkelere oranla çok fazla sayıda kamera kullanıyor. Cezalar da kameralar tarafından kesiliyor. Bir yıl içinde 12 puanlık ceza kesilen sürücülerin tekrar sınava girmesi gerekiyor.
Çin Ehliyeti
Çin dışında alınan ehliyetler Çin içinde geçmiyor. Uluslarası ehliyet sahibi olan kişiler dahi Çin’de mevcut ehliyetleriyle araba kullanamıyor. Bazı araç kiralama şirketleri uluslararası ehliyetlerle araç kiralanabileceğini söylese de bu tarz firmalara mesafeli yaklaşmakta yarar var.
Çin’de araba kullanmak için Çin’deki ehliyet sınavına girmek gerekiyor. Türkiye’de veya bir başka yerde ehliyet almış kişiler için Çin’de ehliyet almak çok kolay.
Tek yapılması gereken varolan ehliyeti Çince’ye çevirtmek ve sonrasında çoktan seçmeli bilgisayar sınavındaki 100 sorunun en az 90’ını doğru cevaplamak. Sınav isteğe göre İngilizce veya Çince olabiliyor.
Sınavda çıkan sorular da soru bankası olarak internette veya çeşitli mobil uygulamalarda bulunabilir. Sınavda buralarda görülen soruların arasından 100 tanesi aynen soruluyor. 90’dan fazla puan alanlar Çin’de ehliyet almaya hak kazanıyor.Sınavın başarıyla geçilmesinin ardından 1 hafta içinde Çin ehliyeti hazır oluyor.
Başka bir ülkede ehliyeti olmayıp da Çin’de araba kullanmak isteyenlerin işi daha zor. Bu durumda sürücü adaylarının Çin’deki sürücü kurslarına gitmesi ve bir yazılı iki de direksiyon sınavından geçer not alması gerekiyor. Bazı şehirlerde yoğunluk nedeniyle ehliyeti almak 8-9 ay sürebiliyor.
Çin’de araba kullanan yabancılar genelde polisler tarafından diğer araçlara oranla daha az durdurulurlar. Çinli polislerin çoğu İngilizce bilmediği için bir yabancının kullandığı aracı durduklarında ne yapacaklarını bilemiyorlar ve genelde hiçbir belge dahi sormadan yabancı sürücülerin yollarına devam etmelerine izin veriyorlar.
Çin’de Trafikteki Farklılıklar
Çin’de trafik Türkiye’de ve Dünya’nın büyük bölümünde olduğu gibi yolun sağından akar. Bu noktada yadırganacak hiçbir şey yok. Çin’deki yollar da özellikle doğu bölgelerinde gayet iyi. Birçok şehri birbirine bağlayan otoyollar mevcut. Hatta Dünya’daki paralı otoyolların %70’i bugün Çin’de bulunuyor.
Çin’de araba kullanırken özellikle kırmızı ışıklar, hız limitleri, park edilemeyecek yerler ve şerit değiştirilmesi yasak noktalara çok dikkat etmek gerekiyor. Zira Çin’de trafik kameralarının sayısı Türkiye’ye oranla birkaç kat daha fazla ve kuralları ihlal edenlere cezalar kameralardan yazılıyor.
Ufak kusurlarda ceza miktarı 200yuan(yaklaşık 30 dolar) civarında olsa da asıl problem ceza puanları. Bir yıl içinde toplam 12 puanlık ceza yiyen sürücülerin tekrar yazılı bilgisayar sınavına girmesi gerekiyor. Kırmızı ışık ihlali 6 puan ile cezalandırılırken, çizgi ihlali gibi birçok çok küçük ihlalde 3 puan ceza veriliyor.
İstanbul gibi büyük şehirlerde araba kullanan kişiler Çin’in Şanghay gibi büyük şehirlerinde araba kullanmaya daha kolay alışabilirler. Ama Şangay’da kuralların çok daha fazla ve cezaların çok daha çeşitli olduğunu akıllarından çıkarmamalıdırlar.
Çinli Şoförler
Çin, toplam araba sayısı bakımından da Dünya’nın en büyüklerinden biri. Böyle kalabalık bir ülkede şoför veya yolcu olma fikri birçok kişiyi korkutabilir. Ama şoför veya yolcu olmadan da yaşamak imkansız. Bu durumda Çinli şoförler hakkında bazı şeyleri bilmekte yarar var.
Çin’de şehir içlerinde Türkiye’deki taksi durakları Çin’de pek yok. Bazı şehirlerde bütün taksilere açık bekleme yerleri var. Çin’de taksiye binebilmek için yoldan geçen herhangi bir taksiye el etmek veya başta didi olmak üzere taksi çağırma uygulamalarından birini kullanmak yeterli.Çinli taksiciler genel olarak müşterileri kandırıp çevreden dolaştırmazlar.
Çinli taksiciler genel olarak çok agresif sürücülerdir. Kornalarını çok kullanırlar ve arabalarının burnunu her yere sokmaya çalışırlar.
